國際運(yùn)輸——散貨船海運(yùn)的步驟有哪些？

國家之間的貨物運(yùn)輸有很多原因，較大的原因是提高貨物的價(jià)值。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，大量的小企業(yè)現(xiàn)在需要不同的國際貨物運(yùn)輸步驟。國際運(yùn)輸參與者眾多，如航運(yùn)公司、訂艙代理、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)行等，四大拼箱運(yùn)輸參與者：托運(yùn)人、收貨人、貨運(yùn)代理和航運(yùn)公司。

貨運(yùn)代理是您將處理的物流供應(yīng)商，他們可以安排從托運(yùn)人到收貨人的運(yùn)輸。國際航運(yùn)的七個(gè)步驟：出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口清關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理及進(jìn)口拖運(yùn)。

1、出口運(yùn)輸
 

運(yùn)輸?shù)牡谝徊糠质浅隹谶\(yùn)輸。這涉及到貨物從托運(yùn)人到貨運(yùn)代理經(jīng)營場(chǎng)所的移動(dòng)。貨運(yùn)代理的集中場(chǎng)所總是原產(chǎn)地倉庫，貨運(yùn)代理有自己的人員或指定代理。托運(yùn)人處理貨物不被視為出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠?，因?yàn)樵谪涍\(yùn)代理機(jī)構(gòu)卸載卡車通常不是出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧?/span>

2、出口清關(guān)

離開一個(gè)國家的每一件貨物都必須辦理海關(guān)手續(xù)，以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是指向當(dāng)局提交所需文件的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可由持有有效許可證的貨運(yùn)代理人或者貨運(yùn)代理人指定的代理人完成。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開原產(chǎn)國前完成。貨運(yùn)代理人未完成的，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉庫前完成。

3、原產(chǎn)地處理

原產(chǎn)地處理包括從原產(chǎn)地倉庫到集裝箱裝載的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當(dāng)事人在原產(chǎn)地處理下采取了許多步驟，但所有這些都由貨代船公司或貨運(yùn)代理指定的代理協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)。

4、海運(yùn)
 

貨運(yùn)代理決定從起點(diǎn)到目的地選擇航運(yùn)公司進(jìn)行航運(yùn)，以滿足裝運(yùn)所需的時(shí)間表。貨運(yùn)代理與航運(yùn)公司有集裝箱運(yùn)輸合同，托運(yùn)人或收貨人與航運(yùn)公司無直接互動(dòng)。航運(yùn)費(fèi)會(huì)由由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。就散貨船海運(yùn)而言，航運(yùn)從來都不是從港口到港口的全部運(yùn)輸成本。行業(yè)內(nèi)有許多附加費(fèi)，如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù)，將轉(zhuǎn)移給托運(yùn)人或收貨人。

5、進(jìn)口清關(guān)
 

進(jìn)口通關(guān)通常可以在貨物到達(dá)目的地國之前開始。至于出口通關(guān)，是當(dāng)局登記貨物并征收任何關(guān)稅的程序。進(jìn)口通關(guān)由貨運(yùn)代理、貨運(yùn)代理或收貨人指定的報(bào)關(guān)行辦理。
貨物離開目的地國保稅區(qū)前必須完成進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。通常，這意味著在貨物離開貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理目的地倉庫之前。

6、目的地處理
 

至于原產(chǎn)地，貨物也需要在目的地裝卸，然后放給收貨人。簡(jiǎn)而言之，目的地處理包括將集裝箱從船舶轉(zhuǎn)移到岸上，從港口轉(zhuǎn)移到貨運(yùn)代理的目的地倉庫。它還包括卸載箱和準(zhǔn)備貨物供應(yīng)商提取。

7、進(jìn)口運(yùn)輸
 

運(yùn)輸?shù)膶⑼瓿傻囊欢问菍⒇浳飳?shí)際交付給收貨人。可由貨運(yùn)代理或收貨人指定的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司執(zhí)行。如果這部分運(yùn)輸由托運(yùn)人安排，安排進(jìn)口運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理通常是有意義的。進(jìn)口運(yùn)輸通常包括運(yùn)輸?shù)教囟ǖ刂罚话◤目ㄜ囆敦?，這是收貨人的責(zé)任。